Роликовый подшипник NU340-E-TB-M1
В наличии
NU340-E-TB-M1 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 200x420x80.
Модификация основного исполнения NU340, е = увеличенная грузоподъемность, тв = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU340-E-TB-M1
D = 420
d = 200
B = 80
Модификации подшипника NU340-E-TB-M1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU340 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU340EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU340 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU340 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU340-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU340-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU340-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU340-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU 340 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU340 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU340-E-TB-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 420мм
- dВнутренний диаметр
- 200мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU336EM | 180.00 | 380.00 | 75.00 |
| NU3884 | 420.00 | 520.00 | 75.00 |
| NU3860 | 300.00 | 380.00 | 60.00 |
| NU356 | 280.00 | 580.00 | 108.00 |
| NU348-E-M6 | 240.00 | 500.00 | 95.00 |
| NU352-E-MA6 | 260.00 | 540.00 | 102.00 |
| NU3864 | 320.00 | 400.00 | 60.00 |
| NU348 E | 240.00 | 500.00 | 95.00 |
| NU348-E-TB-M1 | 240.00 | 500.00 | 95.00 |
| NU352-E-MPA | 260.00 | 540.00 | 102.00 |
| NU3876 | 380.00 | 480.00 | 75.00 |
| NU368 | 340.00 | 710.00 | 118.00 |
Аналоги по размеру 200x420x80
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 6340 | FAG, NSK, Rolek, KOYO, NTN | ISO | Подшипник шариковый радиальный |
| 6340 M | FAG, NKE | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 6340 M.C3 | FAG | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 20-32340 М | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце |
| 2340 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 32340 М | ГПЗ-1. EPK | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 42340 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 8-32340 М | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 86-32340 ЛМ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 92340 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом |
| 116340 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным наружным кольцом с четырехточечным контактом |
| 176340 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Электрические двигатели
- Оборудование для металлообработки
- Подъемные краны
- Машины и механизмы в горнодобывающей промышленности
- Автомобильная техника
- Вертикальные и горизонтальные станки
- Трансмиссионные системы
- Поршневые компрессоры
- Обрабатывающее оборудование