Шариковый подшипник 76-180504 ЮТС15
В наличии
76-180504 ЮТС15 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 20x47x18.
Модификация основного исполнения 180504, ю - подшипник выполнен из нержавеющей стали, т = температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов, с, в подшипнике используется смазка вниинп-207 для авиационных электромашин, температурный режим от - 60 до +180.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:76-180504 ЮТС15
D = 47
d = 20
B = 18
Модификации подшипника 76-180504 ЮТС15
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 180504 | Основное конструктивное исполнение. |
| 180504 А | А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ . |
| 180504 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-180504 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 70-180504 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-180504 АС9 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 70-180504 УС2 | У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 70-180504 АС9 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 70-180504 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 76-180504 АС9 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 76-180504 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-180504 АКС9 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛЗ 31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-180504 ЮТС2 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, кратковременная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 70-180504 КС9Ш | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 70-180504 АС9Ш | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 70-180504 КС17 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ-24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 75-180504 ЕТС2 | Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180504 ЕТС1 | Коническое внутреннее отверстие. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180504 Е2ТС1 | Е2 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Коническое внутреннее отверстие. |
| 75-180504 ЕТ2С4 | Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). ) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для авиационных электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 75-180504 Е1ТС2 | Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Увеличенная грузоподьемность подшипника. |
| 75-180504 ЕТ2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180504 ЕТС15 | С15 = В подшипнике используется смазка для авиационных электромашинах ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Коническая наружная поверхность. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180504 ЕТС24 | Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 35-180504 ЕТ2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 6-180504 КС9Ш2У | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 75-180504 ЕТ2С15 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180504 Е1Т2С4 | Е1 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221С. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 75-180504 Е1ТС15 | С15 = В подшипнике используется смазка для авиационных электромашинах ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Увеличенная грузоподьемность подшипника. Коническая наружная поверхность. |
| 35-180504 Е1Т2С2 | Е1 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). Температура отпуска колец 250 градусов, краткосрочная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 75-180504 Е1Т2С15 | Е1 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ВНИИНП-207. Температурный режим от -60 до +180. |
| 75-180504 Е1Т2С16 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ВНИИНП-246 от - 60 до +250. Увеличенная грузоподьемность подшипника. |
Технические характеристики подшипника 76-180504 ЮТС15
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 47мм
- dВнутренний диаметр
- 20мм
- BШирина
- 18мм
- mМасса
- 0.14 кг
- CШирина наружной обоймы
- 18мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 76-
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 76-180204 КС9Ш2У | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| 76-180105 | 25.00 | 47.00 | 12.00 |
| 76-180204 С17Ш2 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| 76-170307 ЕШ3 | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
| 76-106 Э | 30.00 | 55.00 | 13.00 |
| 76-112 Б1 | 60.00 | 95.00 | 18.00 |
| 76-180310 АС9Ш | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| 76-180306 К1С9Ш | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-180306 К1С9Ш2У | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-180306 К1С9 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-180309 В9Ш2У | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-180512 С26Ш2У | 60.00 | 110.00 | 28.00 |
Аналоги по размеру 20x47x18
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ2204 | FAG, NSK, NIS, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU2204 | FAG, NSK, NIS, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2204 | FAG, KOYO, FBJ, NACHI, ISO | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 62204 | IBC, NIS, Fersa | ISO | Подшипник шариковый радиальный |
| NJ2204 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2204 E.TVP2.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2204 E.TVP3 | FAG, NKE | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2204 E.TVP3.C3 | FAG | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NU2204 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU2204 E.TVP3.C3 | FAG | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NU2204 EAP | FAG | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NUP2204 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Мобильные телефоны
- Вентиляторы
- Кондиционеры
- Автомобильные трансмиссии
- Поршневые насосы
- Гидравлические системы
- Оборудование для переработки материалов
- Классические механизмы и машины
- Лифты и подъемники