Шариковый подшипник 76-180506 БТ2С2
В наличии
76-180506 БТ2С2 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ-1. ГПЗ-23.
Размеры подшипника составляют 30x62x20.
Модификация основного исполнения 180506, б = бронзовый сепаратор, т, температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов, с, в подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов циатим-221, температурный режим от - 60 до +150.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:76-180506 БТ2С2
D = 62
d = 30
B = 20
Модификации подшипника 76-180506 БТ2С2
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 180506 | Основное конструктивное исполнение. |
| 7А-180506 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 76-180506 ЮТС4 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221С. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 75-180506 ЕТ2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 76-180506 ЮТС15 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-207 для авиационных электромашин. Температурный режим от - 60 до +180. |
| 76-180506 ЕТ2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 76-180506 Ю4ТС15 | Ю4 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, кратковременная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется ЦИАТИМ-201. Температурный режим от -60 до +90. |
| 75-180506 Е8Т2С2 | Е8 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 75-180506 Е6Т2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180506 ЕТ2С15 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
| 75-180506 Е8Т2С4 | Е8 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для авиационных электромашин ЦИАТИМ-221С. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 75-180506 Е8Т2С1 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. Угол контакта 25 градусов. |
| 76-180506 Е8Т2С1 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. Угол контакта 25 градусов. |
| 76-180506 Е8Т2С2 | Е8 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 76-180506 Ю4ТС2У | Ю4 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, кратковременная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется ЦИАТИМ-201. Температурный режим от -60 до +90. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 75-180506 Е8Т2С15 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Угол контакта 25 градусов. |
Технические характеристики подшипника 76-180506 БТ2С2
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 62мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 20мм
- mМасса
- 0.294 кг
- CШирина наружной обоймы
- 20мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 76-180506 БТ2С2
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Комбайн | Дон-1500А | Привод выгрузного устройства |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 76
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 76-106 Б | 30.00 | 55.00 | 13.00 |
| 76-180204 АС9Ш2У | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
| 76-17 ЮТ | 7.00 | 19.00 | 6.00 |
| 76-180310 АК2 | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| 76-180309 А1С9 | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-180310 А1С9Ш1 | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| 76-180312 А1С9Ш2У | 60.00 | 130.00 | 31.00 |
| 76-180312 АС9Ш2У | 60.00 | 130.00 | 31.00 |
| 76-180307 К4С9 | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
| 76-180306 АУС9Ш2 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-180306 АК1С17 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-180204 С9 | 20.00 | 47.00 | 14.00 |
Аналоги по размеру 30x62x20
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22206 | NSK, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2206 | FAG, NIS, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU2206 | FAG, NIS, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2206 | FAG, NIS, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 62206 | FAG, NIS, Fersa | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 4206 | NKE | ISO | Подшипник шариковый радиальный двухрядный |
| NA2206 | INA | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| 160506 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением |
| 22206 CE4C3 | NSK | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22206 CJ.K.W33 | NSK | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22206 CKE4 | NSK | ISO | Сферический роликоподшипник |
| 22206 CKE4C3 | NSK | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Моторы вентиляции
- Электродвигатели
- Валы трансмиссий
- Оборудование для сельского хозяйства
- Конвейерные системы
- Автомобильные трансмиссии
- Машины и станки для переработки материалов
- Измерительное оборудование
- Лифты и эскалаторы
- Промышленные насосы