Шариковый подшипник BSA 206 CG-2RZ
В наличии
BSA 206 CG-2RZ — осевой радиально-упорный шарикоподшипник производства SKF.
Размеры подшипника составляют 30x62x16.
Модификация основного исполнения 206, радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур, шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах, уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:BSA 206 CG-2RZ
D = 62
d = 30
B = 16
Модификации подшипника BSA 206 CG-2RZ
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| BL 206 Z | Узел плавающих подшипников. Металлический экран с одной стороны. |
| N 206 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 5S-BNT206 | |
| BB1-0206A | внутренняя модификация конструкции. |
| BL 206 ZZ | Узел плавающих подшипников. Два металлических экрана. |
| RIS 206 A | внутренняя модификация конструкции. |
| BSA 206 C | Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| NUP 206 MA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| NUP206 EJL | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Сепаратор: Стальной сепаратор, направляемый телом качения Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| QJ 206 TVP | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Cепаратор с окнами из нелистовой пластмассы, полиамид 6.6, усиленный стекловолокном, направляемый телом качения |
| BSA 206 CG | Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур |
| FBSA 206/DB | Схема монтажа спина-к-спине |
| FBSA 206/DF | Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара. |
| NJ 206 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU 206 ECKP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NUP 206 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NUP 206 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| FBSA 206/QBC | Комплект из 4 подшипников Tandem - O - Tandem arrangem (//\) |
| FBSA 206/QFC | Комплект подшипников шпинделя с 4 подшипниками (квадроплекс) в X-образном расположении |
| NUP 206 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NUP 206 TMA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу Сепаратор для подшипников NN |
| NJ206 E.TVR2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Двухрядный подшипник радиального типа с разъемным наружным кольцом Сепаратор из нелистовой пластмассы, полиамид 6.6, усиленный стекловолокном, направляемый телом качения Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| NUP 206 EM1A | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| QJ 206 N2MPA | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). |
| QJ 206 N2MAC3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Механически обработанный латунный сепаратор наружным кольцом. Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. Пресс-масленка: Тип C (90º) |
| YARAG 206-104 | |
| YARAG 206-103 | |
| YARAG 206-102 | |
| YSP 206 SB-2F | Подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| FBSA 206 A/QFC | внутренняя модификация конструкции. Комплект подшипников шпинделя с 4 подшипниками (квадроплекс) в X-образном расположении |
| FBSA 206 A/QBC | внутренняя модификация конструкции. Комплект из 4 подшипников Tandem - O - Tandem arrangem (//\) |
| QJ 206 N2MPA.C3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| NUP206 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E конструкция подшипника, формованный армированный полимерный сепаратор оконного типа Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| QJ 206 N2MPA.C2L | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. Два установочных паза (выемки) на расстоянии 180 градусов в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса. Обработанная латунная клетка оконного типа, Руководство по внешнему кольцу (корпус). Осевой внутренний зазор соответствует нижней половине группы С2 |
| E2.YAR206-104-2F | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| E2.YAR206-102-2F | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| E2.YAR206-103-2F | Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak). Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| YSP 206-103 SB-2F | Подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с обеих сторон |
| YSA 206-2FK + H 2306 | Подшипник с коническим отверстием, внутреннее кольцо, симметрично удлинённое с обеих сторон. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
Технические характеристики подшипника BSA 206 CG-2RZ
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 62мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 16мм
- mМасса
- 0.23 кг
- CШирина наружной обоймы
- 16мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1мм
- Размеры
- 30x62x16мм
- r2 min.Размер
- 1мм
- D1Размер
- 46.1мм
- d1Размер
- 39.3мм
- d2Размер
- 45.5мм
- HВысота центра корпуса
- 16мм
- D2Размер
- 52.9мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 28.5 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 71 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 2.65kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 28.5 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 8 000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 51мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 37
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 57
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии BSA
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| BSA 308 C | 40.00 | 90.00 | 23.00 |
| BSA 205 CG-2RZ | 25.00 | 52.00 | 15.00 |
| BSA 208 C | 40.00 | 80.00 | 18.00 |
| BSA 210 CG-2RZ | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
| BSA 305 CG-2RZ | 25.00 | 62.00 | 17.00 |
| BSA 306 CG-2RZ | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| BSA 202 CG | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| BSA 210 C | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
| BSA 205 CG | 25.00 | 52.00 | 15.00 |
| BSA 212 CG | 60.00 | 110.00 | 22.00 |
| BSA 215 C | 75.00 | 130.00 | 25.00 |
| BSA 209 CG-2RZ | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
Аналоги по размеру 30x62x16
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7206 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ206 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU206 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 5-1206 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 20206 | FAG, ISO, SIGMA | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 1206 | ГПЗ-2. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 2206 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 160206 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением |
| 180206 | ГПЗ-14. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 50206 | ГПЗ-23. АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
| 530206 | EPK | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 60206 | ГПЗ-14. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Промышленные редукторы
- Пневматические и гидравлические системы
- Оборудование для сельского хозяйства
- Автомобильные узлы (колеса, трансмиссии)
- Конвейерные системы
- Механизмы бытовой техники
- Строительное оборудование
- Моторизованные инструменты
- Компрессоры