Роликовый подшипник N324 E.M1.C3
В наличии
N324 E.M1.C3 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 120x260x55.
Модификация основного исполнения N324, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения, радиальный внутренний зазор больше нормального.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:N324 E.M1.C3
D = 260
d = 120
B = 55
Модификации подшипника N324 E.M1.C3
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| N324 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N324 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. |
| N324EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N324 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N324 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| N324 EMB | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| N324 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| N324-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| N324 ECM.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N324 ECP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника N324 E.M1.C3
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 260мм
- dВнутренний диаметр
- 120мм
- BШирина
- 55мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник N324 E.M1/N324 E.M1.C3/N324 ECM/N324 ECM/C3/N324 ECP/N324 ECP/C3
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии N
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| N322 ECP.C3 | 110.00 | 240.00 | 50.00 |
| N322 ECP | 110.00 | 240.00 | 50.00 |
| N322 ECM.C3 | 110.00 | 240.00 | 50.00 |
| N322 E.M1.C3 | 110.00 | 240.00 | 50.00 |
| N322 E.M1 | 110.00 | 240.00 | 50.00 |
| N321 E.M1.C3 | 105.00 | 225.00 | 49.00 |
| N326 E.M1 | 130.00 | 280.00 | 58.00 |
| N326 E.M1.C3 | 130.00 | 280.00 | 58.00 |
| N328 E.M1 | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| N328 E.M1.C3 | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| N330 E.M1.C3 | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| N330 EM1 | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
Аналоги по размеру 120x260x55
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 7324 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, CYSD | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 6324 | FAG, NKE, NSK, SKF, Rolek | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| NJ324 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 32324 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый конический |
| 42324 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 2324 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 324 | ГПЗ-1. АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 7324 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7324 B.MP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7324 B.TVP | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7324 B.TVP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7324 B.TVP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Железнодорожный транспорт
- Промышленные редукторы
- Тяжелые машины и оборудование
- Электрические генераторы
- Оборудование для производства цемента
- Насосы
- Системы кондиционирования и вентиляции
- Металлургическое оборудование
- Пневматические и гидравлические системы
- Оборудование для переработки древесины