Роликовый подшипник NU 338 ECM
В наличии
NU 338 ECM — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 190x400x78.
Модификация основного исполнения NU338, оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца, механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU 338 ECM
D = 400
d = 190
B = 78
Модификации подшипника NU 338 ECM
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU338 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU338 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. массивный латунный сепаратор. |
| NU338 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU338EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU338-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU338-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU338-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU338-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU338 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU338-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
Технические характеристики подшипника NU 338 ECM
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 400мм
- BШирина
- 78мм
- mМасса
- 50 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 400x190x78мм
- D1Размер
- 336.3мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 1500 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 143 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 1140 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 1500 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 2000 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.15
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 210мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 380мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 4мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 4мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 249мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 240мм
- r1.2 min.Размер
- 5мм
- r3.4 min.Размер
- 5мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 4.3мм
Прочие характеристики
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 245мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU 318 ECM | 90.00 | 190.00 | 43.00 |
| NU 336 ECM | 180.00 | 380.00 | 75.00 |
| NU 330 ECML | 150.00 | 320.00 | 65.00 |
| NU 340 ECML | 200.00 | 420.00 | 80.00 |
| NU 406 MA | 30.00 | 90.00 | 23.00 |
| NU 326 ECJ | 130.00 | 280.00 | 58.00 |
| NU 328 ECM | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| NU 334 ECM | 170.00 | 360.00 | 72.00 |
| NU 324 ECPH | 120.00 | 260.00 | 55.00 |
| NU 328 ECML | 140.00 | 300.00 | 62.00 |
| NU 324 ECML | 120.00 | 260.00 | 55.00 |
| NU 316 M | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
Аналоги по размеру 190x400x78
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 6338 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 6338 M | FAG, NKE, SKF, ISB | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 2338 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 42338 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 92338 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом |
| 116338 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным наружным кольцом с четырехточечным контактом |
| 176338 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом |
| 190RJ03 | TIMKEN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 190RN03 | TIMKEN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 190RF03 | TIMKEN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 190RT03 | TIMKEN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 190RU03 | TIMKEN | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
Возможные сферы применения:
- Оборудование тяжелой промышленности
- Энергетические установки (например, турбины)
- Наносимые машинные агрегаты
- Гидравлические насосы
- Компрессоры
- Промышленные вентиляторы
- Конвейерные системы
- Колеса и оси транспортных средств
- Обрабатывать станки (фрезерные, токарные)
- Механизмы подъемного оборудования