Роликовый подшипник NU19/710-TB-M1
В наличии
NU19/710-TB-M1 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 710x950x106.
Модификация основного исполнения NU19, тв = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU19/710-TB-M1
D = 950
d = 710
B = 106
Модификации подшипника NU19/710-TB-M1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU19/500 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/530 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/900 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/600 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/630 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/560 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/710 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 19/670 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 19/850 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/560-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU19/670-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU19/710-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU19/600-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU19/560-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| NU19/630-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| NU19/500-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| NU19/710-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Латунный сепаратор направленный по нему кольцу |
| NU19/670-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
Технические характеристики подшипника NU19/710-TB-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 950мм
- dВнутренний диаметр
- 710мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU202E.TVP | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| NU2026 | 130.00 | 200.00 | 42.00 |
| NU202 E | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| NU2034 | 170.00 | 260.00 | 54.00 |
| NU202EG15 | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| NU20/530ECMA | 530.00 | 780.00 | 145.00 |
| NU203 E | 17.00 | 40.00 | 12.00 |
| NU2010EMA6 | 50.00 | 80.00 | 19.00 |
| NU203-E-TVP3 | 17.00 | 40.00 | 12.00 |
| NU202FM/C3 | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| NU20/630ECMA | 630.00 | 920.00 | 170.00 |
| NU20/600ECMA | 600.00 | 870.00 | 155.00 |
Аналоги по размеру 710x950x106
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 619/710 | SPZ-GROUP | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 10029/710 М | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 10079/710М1 | SPZ-GROUP | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 10979/710КМ | SPZ-GROUP | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 619/710 | CX, ISO | ISO | Подшипник шариковый радиальный |
| 619/710 MA | SKF, ISB | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 69/710 | NSK, NTN | ISO | Радиальный шарикоподшипник |
| N19/710 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NF19/710 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NJ19/710 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NP19/710 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NUP19/710 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
Возможные сферы применения:
- Оборудование для горнодобывающей промышленности
- Мельницы и дробильные установки
- Судостроение и морская техника
- Промышленные редукторы
- Машины и установки для тяжелой промышленности
- Аэрокосмическая техника
- ЖД транспорт и подвижной состав
- Энергетические установки (турбины и генераторы)
- Оборудование для производства бумаги и целлюлозы
- Прокатные станы и металлургические машины