Роликовый подшипник NU2318-E-TVP2
В наличии
NU2318-E-TVP2 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 90x190x64.
Модификация основного исполнения NU2318, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: сепаратор из стеклонаполненного полиамида (pa66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2318-E-TVP2
D = 190
d = 90
B = 64
Модификации подшипника NU2318-E-TVP2
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2318 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2318K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2318R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU 2318 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2318 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2318EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2318 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2318-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU2318-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2318-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2318-E-TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2318 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2318 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2318-E-TVP2
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 90мм
- BШирина
- 64мм
- mМасса
- 8.04 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 3мм
- Размеры
- 90x190x64мм
- D1Размер
- 161.6мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 510000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 530000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 93000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 4250 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 3050 1/min1/min
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 104мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 176мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 117мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 111мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 5мм
Прочие характеристики
- ra1 max.
- 2.5мм
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 113.5мм
- E
- 169.5мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2315-E-MA6 | 75.00 | 160.00 | 55.00 |
| NU2314-E-MPA | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314R | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314-E-MA6 | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2312EG15 | 60.00 | 130.00 | 46.00 |
| NU2314EM | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314EG15 | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2320 EMA | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2320 ET | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2319K | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU2319EG15 | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU2319-E-MPA | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
Аналоги по размеру 90x190x64
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22318 | FAG, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2318 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 2318 | FAG, NKE, NSK, SKF, Rolek | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| 153618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 |
| 32618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце |
| 42618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 52618 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 22318 CJ.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1.K.C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1A.K.M | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1A.K.MA.T41A | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные трансмиссии
- Электродвигатели
- Генераторы
- Промышленные редукторы
- Станки и оборудование для обработки металлов
- Воздушные компрессоры
- Конвейерные системы
- Насосные агрегаты
- Механизмы подъемников
- Оборудование для переработки материалов