Роликовый подшипник NU2318 ET
В наличии
NU2318 ET — цилиндрический роликоподшипник производства NSK.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 90x190x64.
Модификация основного исполнения NU2318, увеличенная грузоподъемность, клетка из армированного стекловолокном полиамида.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2318 ET
D = 190
d = 90
B = 64
Модификации подшипника NU2318 ET
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2318 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2318K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2318R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU 2318 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2318 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU2318 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2318EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2318 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2318-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU2318-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2318-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2318-E-TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2318-E-TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2318 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2318 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2318 ET
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 90мм
- BШирина
- 64мм
- mМасса
- 7.9 кг
- CШирина наружной обоймы
- 64мм
- FwДиаметр отверстия комплекта шариков/роликов
- 113.5мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 3мм
- Размеры
- 90x190x64мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 435 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 535 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 435 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 2 800 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 3 400 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 103
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2320 EMA | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2314EG15 | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2315-E-MA6 | 75.00 | 160.00 | 55.00 |
| NU2314-E-MPA | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314R | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314-E-MA6 | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2320 ET | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2319K | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU2319EG15 | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU2319-E-MPA | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU2319-E-MA6 | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU232-E-M1 | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
Аналоги по размеру 90x190x64
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22318 | FAG, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2318 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 2318 | FAG, NKE, NSK, SKF, Rolek | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| 153618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 |
| 32618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце |
| 42618 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 52618 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 22318 CJ.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1.K.C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1A.K.M | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22318 E1A.K.MA.T41A | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Оборудование для промышленности
- Автомобильная промышленность
- Механизмы конвейерных систем
- Сельскохозяйственная техника
- Энергетическая отрасль
- Компрессоры и насосы
- Генераторы и электродвигатели
- Машины для обработки металлов
- Оборудование для горнодобывающей промышленности
- Военные и аэрокосмические технологии