Роликовый подшипник NU2319 ET
В наличии
NU2319 ET — цилиндрический роликоподшипник производства NSK.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 95x200x67.
Модификация основного исполнения NU2319, увеличенная грузоподъемность, клетка из армированного стекловолокном полиамида.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2319 ET
D = 200
d = 95
B = 67
Модификации подшипника NU2319 ET
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2319 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2319K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2319EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU 2319 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2319 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU2319EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2319 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU2319-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2319-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU2319 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2319 ECJ.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319-E-TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2319 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319 ECML.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2319 ET
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 200мм
- dВнутренний диаметр
- 95мм
- BШирина
- 67мм
- mМасса
- 9.21 кг
- CШирина наружной обоймы
- 67мм
- FwДиаметр отверстия комплекта шариков/роликов
- 121.5мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 3мм
- Размеры
- 95x200x67мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 460 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 585 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 460 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 2 600 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 3 400 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 108
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2320EG15 | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2324-E-MA6 | 120.00 | 260.00 | 86.00 |
| NU2324-E-M6 | 120.00 | 260.00 | 86.00 |
| NU2326-E-MPA | 130.00 | 280.00 | 93.00 |
| NU2318EG15 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2321 | 105.00 | 225.00 | 77.00 |
| NU2318-E-MPA | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2326-E-TVP3 | 130.00 | 280.00 | 93.00 |
| NU2324-E-MPA | 120.00 | 260.00 | 86.00 |
| NU2322-E-M6 | 110.00 | 240.00 | 80.00 |
| NU2334 E | 170.00 | 360.00 | 120.00 |
| NU2320R | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
Аналоги по размеру 95x200x67
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22319 | FAG, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2319 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2319 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 22319 CJ.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E.C3.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E1.T41D | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EKJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EAKE4C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EAE4C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2319 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редуктора
- Электродвигатели
- Насосы
- Строительная техника
- Сельскохозяйственные машины
- Автомобильная трансмиссия
- Конвейерные системы
- Оборудование для горной промышленности
- Генераторы
- Металлообрабатывающее оборудование