Роликовый подшипник NU2319 ECJ
В наличии
NU2319 ECJ — однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 95x200x67.
Модификация основного исполнения NU2319, оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца, прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, SKF.
Маркировка:NU2319 ECJ
D = 200
d = 95
B = 67
Модификации подшипника NU2319 ECJ
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2319 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2319K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2319EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU 2319 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2319 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2319EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2319 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2319-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 2319 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU2319-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2319-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2319 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2319 ECJ.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319-E-TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2319 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319 ECML.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2319 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2319 ECJ
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 95мм
- dВнутренний диаметр
- 200мм
- BШирина
- 67мм
- mМасса
- 9.274 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 200x95x67мм
- D1Размер
- 168.3мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 585 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 69.5 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 530 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 3600 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 4300 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.25
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 110мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 185мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 125мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 118мм
- r1.2 min.Размер
- 3мм
- r3.4 min.Размер
- 3мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 6.9мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU2319 E.M1/NU2319 E.M1.C3/NU2319 E.TVP2/NU2319 E.TVP2.C3/NU2319 ECJ/NU2319 ECJ/C3/NU2319 ECML/C3
Прочие характеристики
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 121.5мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2318 ECP | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2318 ECJ | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2318 E.TVP2.C3 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2318 E.M1.C3 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2318 E.M1 | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU2317 ECP | 85.00 | 180.00 | 60.00 |
| NU232 E.M1.C3 | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
| NU232 ECML.C3 | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
| NU2320 E.M1 | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
| NU2320 E.M1.C3 | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
| NU2320 E.TVP2 | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU2320 ECJ | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
Аналоги по размеру 95x200x67
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22319 | FAG, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2319 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2319 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 22319 CJ.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E.C3.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 E1.T41D | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EKJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EAKE4C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22319 EAE4C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2319 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Электрические генераторы
- Моторные редукторы
- Гидравлические насосы
- Конвейерные системы
- Оборудование для подъемных механизмов
- Промышленные вентиляторы
- Оборудование для переработки топлива
- Машины для обработки металлов
- Автомобильные трансмиссии
- Механизмы в строительной технике