Роликовый подшипник NU2306FM/C3
В наличии
NU2306FM/C3 — цилиндрический роликоподшипник производства Fersa.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 30x72x27.
Модификация основного исполнения NU2306, механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения, механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения, радиальный внутренний зазор больше нормального.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2306FM/C3
D = 72
d = 30
B = 27
Модификации подшипника NU2306FM/C3
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2306 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2306R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU2306F | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
| NU 2306 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2306 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2306F/C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6. |
| NU 2306 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2306-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2306 E.TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2306 ECP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306-E-TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2306 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2306FM/C3
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 72мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 27мм
- CШирина наружной обоймы
- 27мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 30x72x27мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника NU2306FM/C3
| Техника | Модель | Агрегат | |
|---|---|---|---|
| Skoda | 100 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 100 1970-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 100 L 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 1976-1990 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 L 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 S 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 1969-1982 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 L 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 LS 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 1976-1990 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 GLS 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 L 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 LS 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 130 1985-1991 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2307F | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307F/C3 | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307 ET | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307FM/C3 | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307E.TVP | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2308R | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2307R | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2308 ET | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2307EG15 | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2308-E-MPA | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU230R | 150.00 | 270.00 | 45.00 |
| NU2309 EM | 45.00 | 100.00 | 36.00 |
Аналоги по размеру 30x72x27
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ2306 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2306 | FAG, Rolek, KOYO, FBJ, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 62306 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 4-306 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 2306 | NKE, NSK, SKF, Rolek, CRAFT | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NJ2306 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP2.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP3 | FAG, NKE | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP3.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 ECML.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 ECP | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные трансмиссии
- Механизмы в компрессорах
- Оборудование в промышленной автоматизации
- Генераторы и электродвигатели
- Оборудование для строительства
- Промышленные насосы
- Червячные редукторы
- Червячные передачи
- Полевые трансформаторы
- Вентиляторы и компрессоры