Роликовый подшипник NU2306EG15
В наличии
NU2306EG15 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства SNR.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 30x72x27.
Модификация основного исполнения NU2306, подшипник серии premier с сепаратором из полиамида 6/6.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2306EG15
D = 72
d = 30
B = 27
Модификации подшипника NU2306EG15
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2306 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2306R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU2306F | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
| NU 2306 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2306 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2306F/C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU 2306 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2306FM/C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2306 E.TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2306 ECP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306-E-TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2306 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2306 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2306EG15
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 72.000мм
- dВнутренний диаметр
- 30.000мм
- BШирина
- 27.000мм
- mМасса
- 0.53 кг
- CШирина наружной обоймы
- 27.000мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 30x72x27мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника NU2306EG15
| Техника | Модель | Агрегат | |
|---|---|---|---|
| Skoda | 100 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 100 1970-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 100 L 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 1976-1990 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 L 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 105 S 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 1969-1982 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 L 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 110 LS 1969-1977 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 1976-1990 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 GLS 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 L 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 120 LS 1977-1989 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
| Skoda | 130 1985-1991 | Подвеска и Рулевое | Ступица задних колес VKBA 709 |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2307EG15 | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2308 ET | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2307R | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307F | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307F/C3 | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2307 ET | 35.00 | 80.00 | 31.00 |
| NU2308-E-MPA | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU230R | 150.00 | 270.00 | 45.00 |
| NU2309 EM | 45.00 | 100.00 | 36.00 |
| NU2312-E-MPA | 60.00 | 130.00 | 46.00 |
| NU2313 ET | 65.00 | 140.00 | 48.00 |
| NU2308-E-TVP2 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
Аналоги по размеру 30x72x27
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ2306 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2306 | FAG, Rolek, KOYO, FBJ, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 62306 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 4-306 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 2306 | NKE, NSK, SKF, Rolek, CRAFT | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| NJ2306 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP2.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP3 | FAG, NKE | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 E.TVP3.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 ECML.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2306 ECP | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- В электродвигателях
- В трансмиссиях автомобилей
- В промышленных редукторах
- В насосах
- В генераторах
- В компрессорах
- В холодильном оборудовании
- В станках и оборудовании для обработки материалов
- В сельскохозяйственной технике
- В строительной технике