Роликовый подшипник NU2317 EM
В наличии
NU2317 EM — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства AST.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 85x180x60.
Модификация основного исполнения NU2317, увеличенная грузоподъемность, м = механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU2317 EM
D = 180
d = 85
B = 60
Модификации подшипника NU2317 EM
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2317 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2317K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2317R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU2317 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU 2317 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2317EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2317 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU2317 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2317-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 2317 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU2317 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2317-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2317-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2317 ECM.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2317-E-TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2317-E-TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2317 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2317 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2317 EM
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 180мм
- dВнутренний диаметр
- 85мм
- BШирина
- 60мм
- mМасса
- 7.490.00 гкг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 85x180x60мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 368.000кН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 446.000N
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в смазке
- 3
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в масле
- 4
Присоединительные размеры
- rsМинимальный радиус
- 3.000
- Стандартный зазор
- C0
- Precision
- RBEC 1
- LiМаксимальный внутренний диаметр буртика вала
- 108.0
- LoМинимальный наружный диаметр выступ корпуса
- 160.0
Конструкция и исполнение
- Материал
- 52100 Chrome steel. or equivalent
Прочие характеристики
- Bearing Type
- NU
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2312R | 60.00 | 130.00 | 46.00 |
| NU2313EM | 65.00 | 140.00 | 48.00 |
| NU2314 ET | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2315EM | 75.00 | 160.00 | 55.00 |
| NU2313EG15 | 65.00 | 140.00 | 48.00 |
| NU2316 ET | 80.00 | 170.00 | 58.00 |
| NU2316-E-MPA | 80.00 | 170.00 | 58.00 |
| NU2314EM | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2312EG15 | 60.00 | 130.00 | 46.00 |
| NU2314-E-MA6 | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314R | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
| NU2314-E-MPA | 70.00 | 150.00 | 51.00 |
Аналоги по размеру 85x180x60
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22317 | FAG, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2317 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 22317 CJ.K.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 E | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 E.C3.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 E1.K.C3 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 E1A.K.M | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 EJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 EKJA.VA405 | FAG, SKF | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22317 EK.C3.W33 | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2317 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2317 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Механизмы в машиностроении
- Автомобильные трансмиссии
- Электродвигатели
- Генераторы
- Оборудование для металлургии
- Сельскохозяйственная техника
- Конвейерные системы
- Промышленные насосы
- Компрессоры
- Транспортеры