Роликовый подшипник 389S/382A
В наличии
389S/382A — подшипник роликовый радиально-упорный производства KOYO.
Размеры подшипника составляют 55x100x26.
Модификация основного исполнения 389, смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:389S/382A
D = 100
d = 55
B = 26
Модификации подшипника 389S/382A
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 389/382A | Угол контакта 25 градусов. |
| 389/383A | Угол контакта 25 градусов. |
| 389A/382 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389A/382A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389AS/382 | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 389A/383A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389/382-B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 389DE/383A | DE = двойная внутренняя гонка, имеющая разные размеры или другие характеристики из одинарных и двойных деталей, идентифицированных с одинаковым номером базовой детали. |
| 389AS/383A | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 389AS/382A | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 4T-389/382A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. Угол контакта 25 градусов. |
| 4T-389A/382 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. внутренняя модификация конструкции. |
| 4T-389A/382A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. внутренняя модификация конструкции. |
| 389/384ED+X2S-389 | Экстремальные условия эксплуатации (уплотнение QuadGuard, сепаратор Maxlife, смазка SHC220 с 65-процентным наполнением, 3-летняя гарантия на материалы/качество). Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом. Специальная функция. |
| 389A/384D+X1S-389A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389DE/382A+Y2S-382A | DE = двойная внутренняя гонка, имеющая разные размеры или другие характеристики из одинарных и двойных деталей, идентифицированных с одинаковым номером базовой детали. |
| 389A/384ED+X2S-389A | A = внутренняя модификация конструкции. |
Технические характеристики подшипника 389S/382A
Габаритные размеры
- dВнутренний диаметр
- 55.575мм
- BШирина
- 26.256мм
- CШирина наружной обоймы
- 15.875мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2.4мм
- TМонтажная высота в сборе
- 21мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 0.8мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 80.4 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 101 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 80.4 кН
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.35
- Y0Расчетный коэффициент
- 0.93
- Y1Расчетный коэффициент
- 1.69
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 17.4мм
- DaРазмер сопряженных деталей
- 89
- dbРазмер сопряженных деталей
- 61
- daРазмер сопряженных деталей
- 65
- DbРазмер сопряженных деталей
- 92
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 55x100x26
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 32211 | FAG, NKE, NIS, CRAFT, NTN | ISO | Однорядный конический роликовый подшипник |
| 3222211 | ГПЗ-15. EPK | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими роликами |
| 5-7511 А1 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный конический |
| 5-7511 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 5-7511 А | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный конический |
| 5-7511 А3 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 5-7511 АК3 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 6-7511 А3 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 6-7511 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный конический |
| 6-7511 А1 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 6-7511 М | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 7511 (32211) | ISO | Подшипник роликовый радиально-упорный конический |
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (различные трансмиссии)
- Бортовые подшипники в радиальных и аксиальных механизмах
- Оборудование для обработки древесины
- Оборудование для стекольной промышленности
- Турбины и насосы
- Компрессоры и холодильники
- Подъемное и грузоподъемное оборудование
- Сельскохозяйственная техника
- Механизмы, использующие рулевые колеса
- Редукторы и передачные механизмы