Роликовый подшипник 4T-389A/382A
В наличии
4T-389A/382A — конический роликоподшипник производства NTN.
Цементованная сталь и взаимозаменяемость.
Размеры подшипника составляют 53x96x21.
Модификация основного исполнения 389, внутренняя модификация конструкции.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:4T-389A/382A
D = 96
d = 53
B = 21
Модификации подшипника 4T-389A/382A
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 389/382A | Угол контакта 25 градусов. |
| 389/383A | Угол контакта 25 градусов. |
| 389A/382 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389A/382A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389AS/382 | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 389S/382A | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 389A/383A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389/382-B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 389DE/383A | DE = двойная внутренняя гонка, имеющая разные размеры или другие характеристики из одинарных и двойных деталей, идентифицированных с одинаковым номером базовой детали. |
| 389AS/383A | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 389AS/382A | Шайбы AS упорного игольчатого подшипника, соответствующие для AXK и K811, к DIN 5405-3 / ISO 303 . |
| 4T-389/382A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. Угол контакта 25 градусов. |
| 4T-389A/382 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. внутренняя модификация конструкции. |
| 389/384ED+X2S-389 | Экстремальные условия эксплуатации (уплотнение QuadGuard, сепаратор Maxlife, смазка SHC220 с 65-процентным наполнением, 3-летняя гарантия на материалы/качество). Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом. Специальная функция. |
| 389A/384D+X1S-389A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 389DE/382A+Y2S-382A | DE = двойная внутренняя гонка, имеющая разные размеры или другие характеристики из одинарных и двойных деталей, идентифицированных с одинаковым номером базовой детали. |
| 389A/384ED+X2S-389A | A = внутренняя модификация конструкции. |
Технические характеристики подшипника 4T-389A/382A
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 96.838мм
- dВнутренний диаметр
- 53.975мм
- BШирина
- 21мм
- mМасса
- 0.633 кг
- CШирина наружной обоймы
- 15.875мм
Размеры и геометрические характеристики
- TМонтажная высота в сборе
- 21мм
- Размеры
- 53.975x96.838x21мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 78 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 96.5 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 78 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 3 700 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 5 000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.35
- Y0Расчетный коэффициент
- 0.93
- Y2Расчетный коэффициент
- 1.69
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 3.1мм
- DaРазмер сопряженных деталей
- 89
- dbРазмер сопряженных деталей
- 60
- daРазмер сопряженных деталей
- 61
- DbРазмер сопряженных деталей
- 92
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 0.8
- ra1 max.Размер сопряженных деталей
- 0.8
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 4T-
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 4T-399A/394A | 68.00 | 110.00 | 22.00 |
| 4T-397/394A | 60.00 | 110.00 | 22.00 |
| 4T-395/394 | 63.00 | 110.00 | 22.00 |
| 4T-387A/382A | 57.00 | 96.00 | 21.00 |
| 4T-396/394A | 50.00 | 110.00 | 22.00 |
| 4T-388A/382 | 57.00 | 98.00 | 21.00 |
| 4T-387A/382S | 57.00 | 96.00 | 25.00 |
| 4T-3780/3732 | 50.00 | 98.00 | 30.00 |
| 4T-387AS/382A | 57.00 | 96.00 | 21.00 |
| 4T-390A/394A | 63.00 | 110.00 | 22.00 |
| 4T-3775/3720 | 50.00 | 93.00 | 30.00 |
| 4T-387A/382 | 57.00 | 98.00 | 21.00 |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Автомобильные трансмиссии
- Электродвигатели
- Помпы и компрессоры
- Строительное оборудование
- Сельскохозяйственные машины
- Гидравлические системы