Роликовый подшипник NU336-E-TB-M1
В наличии
NU336-E-TB-M1 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 180x380x75.
Модификация основного исполнения NU336, е = увеличенная грузоподъемность, тв = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU336-E-TB-M1
D = 380
d = 180
B = 75
Модификации подшипника NU336-E-TB-M1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU336 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU336 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU336 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. массивный латунный сепаратор. |
| NU336EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU336 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU336-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 336 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU336-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU336-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU336 ECM.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU336 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU336-E-TB-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 380мм
- dВнутренний диаметр
- 180мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU39/500 | 500.00 | 670.00 | 128.00 |
| NU344-E-M6 | 220.00 | 460.00 | 88.00 |
| NU338-E-M1 | 190.00 | 400.00 | 78.00 |
| NU338EM | 190.00 | 400.00 | 78.00 |
| NU338 E | 190.00 | 400.00 | 78.00 |
| NU340-E-M1 | 200.00 | 420.00 | 80.00 |
| NU3956 | 280.00 | 380.00 | 75.00 |
| NU352-E-M6 | 260.00 | 540.00 | 102.00 |
| NU340-E-M6 | 200.00 | 420.00 | 80.00 |
| NU340 E | 200.00 | 420.00 | 80.00 |
| NU352-E-TB-M1 | 260.00 | 540.00 | 102.00 |
| NU344-E-TB-M1 | 220.00 | 460.00 | 88.00 |
Аналоги по размеру 180x380x75
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 7336 | FAG, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Радиально-упорный шарикоподшипник |
| 6336 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| QJ336 | FAG, NSK, CX, ISO | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 42336 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 7336 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7336 BCBM | FAG, SKF | ISO | однорядный радиально-упорный шарикоподшипник |
| 6336 M (ISO) | FAG | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| QJ336 N2.MPA | FAG, NKE | ISO | Подшипник шариковый с четырехточечным контактом |
| QJ336 N2MA.C3 | FAG | ISO | Подшипник шариковый с четырехточечным контактом |
| 2336 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 32336 М | ГПЗ-1. ГПЗ-9 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце |
| 42336Г | EPK | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
Возможные сферы применения:
- Гидравлические машины
- Поршневые компрессоры
- Электродвигатели
- Вентиляторы и компрессоры
- Оборудование для обработки металлов
- Механизмы подъема (краны, лифты)
- Трансмиссии автомобилей
- Конвейерные системы
- Двигатели внутреннего сгорания
- Паппельный (собственный) транспорт