Роликовый подшипник NU 10/670
В наличии
NU 10/670 — цилиндрический роликоподшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 670x980x136.
Модификация основного исполнения NU10.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: ISB, CX, ISO.
Маркировка:NU 10/670
D = 980
d = 670
B = 136
Модификации подшипника NU 10/670
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU10/800 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/710 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/500 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/530 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/600 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/560 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 10/630 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU10/500-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/710-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/560-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/600-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/600N2MA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором Угол контакта 25 градусов |
| NU10/630ECN2MA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором усиленный роликовый каркас, цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце, направляющее кольцо по центру на внутреннем кольце. |
| NU10/560-M6E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/600-M6E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/710-M6E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/500-M6E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU10/750ECN2MA/HB1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Внутреннее и наружное кольцо с закалкой на бейнит |
Технические характеристики подшипника NU 10/670
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 980мм
- dВнутренний диаметр
- 670мм
- mМасса
- 350 кг
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 3740 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 6800 кН
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU 1011 ECML/C3VL0241 | 55.00 | 90.00 | 18.00 |
| NU 1014 ECM/C3VL0241 | 70.00 | 110.00 | 20.00 |
| NU 1012 ML/C3VL0241 | 60.00 | 95.00 | 18.00 |
| NU416 M1.C3 | 80.00 | 200.00 | 48.00 |
| NU416 M1 | 80.00 | 200.00 | 48.00 |
| NU415 M1 | 75.00 | 190.00 | 45.00 |
| NU 1005 | 25.00 | 47.00 | 12.00 |
| NU 1013 ECP/C3VL0241 | 65.00 | 100.00 | 18.00 |
| NU 1014 ECP/C3VL0241 | 70.00 | 110.00 | 20.00 |
| NU 1012 ECP/C3VL0241 | 60.00 | 95.00 | 18.00 |
| NU 1011 ECP/C3VL0241 | 55.00 | 90.00 | 18.00 |
| NU 1016 ECM/C3VL0241 | 80.00 | 125.00 | 22.00 |
Аналоги по размеру 670x980x136
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ10/670 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NUP10/670 | CX, ISO | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| NU 10/670 ECMA | SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликоподшипник |
| 70/670 A | ISB | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 70/670 AMB | SKF | ISO | однорядный радиально-упорный шарикоподшипник |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Электродвигатели
- Гидравлические насосы
- Компрессоры
- Механизмы конвейеров
- Оборудование для горной промышленности
- Крани и подъемные механизмы
- Станки для обработки металлов
- Автомобильная промышленность
- Турбины и генераторы