Роликовый подшипник 368/362
В наличии
368/362 — однорядный конический роликовый подшипник.
Размеры подшипника составляют 50x88x20.
Модификация основного исполнения 368.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: TIMKEN, CX, ISO, AST.
Маркировка:368/362
D = 88
d = 50
B = 20
Модификации подшипника 368/362
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 368A/2A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368/363 | |
| 368/362A | Угол контакта 25 градусов. |
| 368A/362 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362A | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/362AB | Смазка ANDOK B. |
| 368/362-B | Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| 368-S/362 | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362X | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362B | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362B | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 368D/362A | D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 368A/362AB | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362AX | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 4T-368/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. |
| 4T-368/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. Угол контакта 25 градусов. |
| 4T-368S/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362A/Q | A = внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 368A/362X/Q | A = внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 4T-368S/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/363D+X3S-368 | Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом. Специальная фаска. Для наружных колец используется закаленная сталь. |
| 368A/363D+X2S-368A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363DC+X3S-368 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362XD+X5S-368A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 368-S/363D+X1S-368-S | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 368/362
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 88.9мм
- dВнутренний диаметр
- 50.8мм
- BШирина
- 20.638мм
- mМасса
- 0.5 кг
- CШирина наружной обоймы
- 16.513мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 50.8x88.9x20.638мм
- TМонтажная высота в сборе
- 20.638мм
- rРадиус наружней фаски
- 2мм
- RРадиус внутренней фаски
- 1.5мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 75.8 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 89.2 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 75.8 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 4300 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 5600 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- BoВнешняя ширина
- 0.6250
- rsМинимальный радиус
- 0.059
- rs1Минимальный радиус
- 0.079
- aРасстояние до центра опоры
- 4.3мм
Конструкция и исполнение
- Материал
- 52100 chrome steel or equiavelent
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Прочие характеристики
- Bearing Type
- single row assembly
- BiВнутренняя ширина
- 0.8750
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 50x88x20
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 18790/18723 | KOYO, TIMKEN | ISO | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 365/362A | KOYO, TIMKEN, FBJ, CX, ISO | ISO | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 366/362A | NSK, NIS, KOYO, TIMKEN, FBJ | ISO | Однорядный конический роликовый подшипник |
| 370A/362A | KOYO, TIMKEN, FBJ, CX, ISO | ISO | Однорядный конический роликовый подшипник |
| 4T-366/362A | NTN | ISO | Конический роликоподшипник |
| 4T-365/362A | NTN | ISO | Конический роликоподшипник |
| 4T-370A/362A | NTN | ISO | Конический роликоподшипник |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные трансмиссии
- Подшипники встраиваемых моторов
- Конвейерные ленты
- Оборудование для пищевой промышленности
- Механизмы перемещения в строительной технике