Роликовый подшипник 368-S/362
В наличии
368-S/362 — однорядный конический роликовый подшипник.
Размеры подшипника составляют 51x90x20.
Модификация основного исполнения 368, смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: TIMKEN, Fersa.
Маркировка:368-S/362
D = 90
d = 51
B = 20
Модификации подшипника 368-S/362
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 368A/2A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368/363 | |
| 368/362 | |
| 368A/363 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368/362A | Угол контакта 25 градусов |
| 368A/362 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368/362AB | Смазка ANDOK B |
| 368/362-B | Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 368A/362X | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362B | внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362B | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 368D/362A | профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 368A/362A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362A | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362AB | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362AX | внутренняя модификация конструкции. |
| 4T-368/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость |
| 368A/362A/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 368A/362X/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 4T-368/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость Угол контакта 25 градусов |
| 4T-368S/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 4T-368S/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/363D+X3S-368 | Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом Специальная фаска Для наружных колец используется закаленная сталь |
| 368A/363D+X2S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363DC+X3S-368 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362XD+X5S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368-S/363D+X1S-368-S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 368-S/362
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 90мм
- dВнутренний диаметр
- 51.592мм
- BШирина
- 20мм
- mМасса
- 0.51 кг
- CШирина наружной обоймы
- 15.875мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2мм
- TМонтажная высота в сборе
- 20мм
- Размеры
- 51.592x90x20мм
- RРадиус внутренней фаски
- 2мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильная техника (колеса, трансмиссия)
- Промышленное оборудование (конвейеры, насосы)
- Электродвигатели
- Сельскохозяйственная техника
- Механизмы для строительства (краны, подъемники)
- Бытовая техника (стиральные машины, холодильники)