Роликовый подшипник 368/362AB
В наличии
368/362AB — конический роликоподшипник производства TIMKEN.
Размеры подшипника составляют 50x88x22.
Модификация основного исполнения 368, смазка andok b.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:368/362AB
D = 88
d = 50
B = 22
Модификации подшипника 368/362AB
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 368/362 | |
| 368A/2A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368/363 | |
| 368/362A | Угол контакта 25 градусов |
| 368A/362 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362B | внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362B | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 368D/362A | профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 368A/362A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362A | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/362-B | Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 368-S/362 | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362X | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362AX | внутренняя модификация конструкции. |
| 4T-368/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость |
| 368A/362AB | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362A/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 368A/362X/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 4T-368/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость Угол контакта 25 градусов |
| 4T-368S/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 4T-368S/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/363D+X3S-368 | Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом Специальная фаска Для наружных колец используется закаленная сталь |
| 368A/363D+X2S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363DC+X3S-368 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362XD+X5S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368-S/363D+X1S-368-S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 368/362AB
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 88.9мм
- dВнутренний диаметр
- 50.8мм
- BШирина
- 22.225мм
- mМасса
- 0.53 кг
- CШирина наружной обоймы
- 16.513мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 50.8x88.9x22.225мм
- RРадиус внутренней фаски
- 1.5мм
- T1Ширина рабочая
- 8.887мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (в трансмиссиях и мостах)
- Машиностроение (в станках и оборудовании)
- Металлургическая отрасль (в прокатных станах)
- Промышленный насос (в насосных агрегатах)
- Конвейерное оборудование (в роликах и направляющих)
- Электрические двигатели (в роторах и подстанциях)
- Механизмы подачи (в станках для резки и сверления)
- Оборудование для переработки (в экструдеров и прессов)
- Авиастроение (в некоторых узлах механизмов)
- Сельскохозяйственная техника (в агрегатах и машинах)