Роликовый подшипник 368S/362B
В наличии
368S/362B — конический роликоподшипник производства TIMKEN.
Размеры подшипника составляют 51x90x22.
Модификация основного исполнения 368, смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника, однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:368S/362B
D = 90
d = 51
B = 22
Модификации подшипника 368S/362B
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 368/362 | |
| 368A/2A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368/363 | |
| 368/362A | Угол контакта 25 градусов |
| 368A/362 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368S/362A | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/362AB | Смазка ANDOK B |
| 368/362-B | Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 368-S/362 | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362X | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362B | внутренняя модификация конструкции. |
| 368D/362A | профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 4T-368/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость |
| 368A/362AB | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362AX | внутренняя модификация конструкции. |
| 4T-368/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость Угол контакта 25 градусов |
| 4T-368S/362 | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368A/362A/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 368A/362X/Q | внутренняя модификация конструкции. тихий ход работы подшипника. |
| 4T-368S/362A | Цементованная сталь и взаимозаменяемость смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 368/363D+X3S-368 | Для установок подготовки воздуха, проверка на шумы 100% объема партии, с запорным штифтом Специальная фаска Для наружных колец используется закаленная сталь |
| 368A/363DC+X3S-368 | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/363D+X2S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368A/362XD+X5S-368A | внутренняя модификация конструкции. |
| 368-S/363D+X1S-368-S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 368S/362B
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 90мм
- dВнутренний диаметр
- 51.592мм
- BШирина
- 22.225мм
- mМасса
- 0.53 кг
- CШирина наружной обоймы
- 15.875мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 51.592x90x22.225мм
- RРадиус внутренней фаски
- 2мм
- T1Ширина рабочая
- 8.887мм
- D1Размер
- 94.661мм
- C2Размер
- 4.762
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 79.5 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 95.8 кН
- C90Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 20.6
- Ca90Динамическая грузоподъемность
- 11.3
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.32
- G1Коэффициент
- 33.8
- G2Коэффициент
- 14
- KКоэффициент
- 1.83
- YРасчетный коэффициент
- 1.88
Присоединительные размеры
- aРасстояние до центра опоры
- 4.3мм
- DaРазмер сопряженных деталей
- 82
- dbРазмер сопряженных деталей
- 59
- daРазмер сопряженных деталей
- 56
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильные трансмиссии
- Оборудование для упаковки
- Конвейерные системы
- Электрические моторы
- Сельскохозяйственная техника